不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊！我們都知道所有的產品裡，小朋友的商品應該是最難選的
小朋友長得又快，過了一個時期又瞬間抽高，怎麼選是一門很大的學問了，也可以避免買錯捶心肝~~
因為網路很發達，臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便，尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點
不過看了這麼多網站真真假假的資料，【greentoys】大鋼牙資源回收車是我在看到最多人推薦的好物
對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說，真是太棒囉！
通常有在關注相關婦幼產品的媽媽，不用考慮了，這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物，不怕比較的啦
很多媽咪也都大推這款產品，真的很值得入手！
到貨速度也很快，光這一點就大推了！
所以我個人對【greentoys】大鋼牙資源回收車的評比如下
質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
趁現在宅經濟發酵，大家又很保護小朋友不隨意出門，網購就變成媽咪們在家的興趣了~
而且廠商優惠只在這個時候~~
不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快～下次記得手刀加速啊!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
美國【greentoys】大鋼牙資源回收車
●角色扮演讓孩子發揮想像力
●去公園、草地、沙灘玩，接近大自然
●增進親子互動
●學習垃圾分類、愛護地球
●生活知識學習、養成好習慣
【適用年齡：1歲以上】
緊來緊來倒畚帚（垃圾），分三類，愛分類~紙類、塑膠、鐵鋁罐，養成好習慣！孩子、爹地、媽咪，這就是我
們的基本款精神，保護孩子、愛地球。沒有外漆、無鐵製輪軸，安全可靠、耐操又抗暴，就算淋雨也不怕。
可剪下外盒分類紙卡，引導小朋友投入大鋼牙正確的回收孔，可打開車斗倒出分類卡。
Good Green Fun™
注意事項
●請陪同指導孩子正常安全操作，使用前請先擦拭清潔，並遠離火源，包裝可回收處理。
●本產品一經拆封使用過後，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨。
●商品可能因拍攝產生色差、色偏，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
●本產品文案若有變動請參照實際商品為準。
品牌名稱
材質
- 塑膠
商品規格
- 包裝尺寸：31.5x16.5x18.5 cm
零件數：1 pc
設計製造：美國
生產地：美國
【檢驗標準】
Green Toys與Green Eats的安全玩具與兒童餐具都是經過FDA(美國食品藥物管理局)無毒食物容器等級的認證，每道生產流程檢驗均符合最高安全標準(歐盟EN71、國際標準ISO 8124、美國ASTM F963、美國CPSIA)。
Green ToysGreen Toys與Green Eats的設計沒有外部塗料，保證無毒不含美耐皿(三聚氰胺)、塑化劑、雙酚A(BPA)、PVC、無鉛含量。
【產品材質】
環保安全無毒HDPE 2號塑膠
【包裝紙質】
回收再生紙、天然大豆油墨印製
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... 堅守散戶立場，讓我們一起成長！ 每日分享：價投心得、熱點關注、企業價值。 ... 但斌都不敢相信，以長期投資和價值投資橫行於世的股神巴菲特，也會割肉，而且是在一個多月前買進的股票，以虧損50%的低價，迅速斬倉出局。但斌說：這肯定不是巴老自己的操作。 事情是這樣的，2019年報披露，巴菲特手握1200億美元現金，恰逢美國股災，他準備開啟買買買的模式。 2月27日美股暴跌之際，巴菲特以每股45美元的價格「抄底」了達美航空，投入資金規模4530萬美元。 然而，這筆買賣才過一個月，在4月1日和4月2日，巴菲特又選擇以每股26美元的價格「割肉」該股票。也就是說這筆買賣，巴菲特認賠近50%也要走人！此外，巴菲特還拋售了西南航空股票。這兩天的減持規模達到3.8億美元。 遲管如此，巴菲特仍然是美國主要航空公司的最大投資者，伯克希爾目前持有美國四家主要航空公司股票：達美航空、美國航空、西南航空、聯合航空。由於航空股是受疫情打擊最嚴重的行業，沒有之一，如今他這四隻航空股已縮水了逾64億美元（約合454億人民幣）。 巴菲特是否賺錢，對別人來說不重要，但是釋放的信號，對市場來說很重要。尤其在航空股上，巴菲特的態度，也是隨行就市隨時修正，並非一直堅持已見。 其實早在30年前前，巴菲特就已經告訴過大家不要碰帶輪子的股票，不過他都破了自己的規矩，買了航空公司和汽車股（比亞迪）。 巴菲特在之前接受雅虎財經採訪時提到過，他持倉航空股，是下注整個行業，這會在未來給他帶來不錯的回報。伯克希爾持股的4大航空公司中，有3家都是其親手買入。在3月13日專訪中，巴菲特堅稱他不會賣出旗下伯克希爾持有的美國航空股。 現在割起肉來，他也毫不手軟。 有媒體分析，從交易規模上來看，巴菲特從小增持轉變為大減持，一定是看到了什麼外界不知道的一些因素。而公開的信息來看，是美國疫情的持續蔓延，導致全美航空旅行驟降，航空業集體陷入困境。 截至4月4日，達美航空今年跌幅61%；美國航空跌幅為67%；西南航空跌幅為43%。聯合大陸航空跌幅為74%。 根據巴菲特的長期投資原則，賣出一隻股票無外乎這幾種情況：一公司高估了，二是有了更好的投資標的，三是公司變壞。巴菲特不缺現金，所以不存在調倉換股的必要，那麼只有一種可能就是公司還會變壞。 根據老巴的判斷，後面航空股真正困難的時候還未到? 但是，巴菲特這一騷操作，知名私募但斌不能接受，他懷疑，這一番操作是巴菲特繼任兩位投資人中的某一位做的，不是巴菲特本人的決策。 ... 萬利富達董事長鬍偉濤也是巴菲特投資理念的擁躉。胡偉濤接受媒體採訪時表示，比較認同巴菲特以前對航空股的評論，航空股不是好的投資標的。胡偉濤稱，這幾十年看下來，航空股好像基本面也沒有太多的改善，資本開支依然很大，ROE依然不高，財務指標上也不能說是好行業，「看不出航空公司有太多的差異化，大家購買機票主要還是看誰的價格便宜」。 巴菲特這一「超短線」交易，在他幾十年投資史來說，是非常罕見的。對咱們散戶有什麼啟發意義呢？ 那就是唯一不變的就是變化，不要固執，更不魔怔。比如有人賭上身家性命450%的倉位押一隻東阿阿膠，每每對比這些投資行為，對咱們散戶都是當頭棒喝。 不構成投資建議，股市風險責任自負
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/finance/yjqxe4a.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=1898293&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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